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朽木

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发表于 2007-9-12 19:05 | 只看该作者

电动车控制器的问题

一电瓶车刚开始启动时感觉像是少了一项电,开起来一停一顿的,抬起后轮不带负载感觉不出来!开了大约一千公里后一切正常化,停车一会儿后又出现故障!换过控制器故障排除说明电机正常!
拆开控制器没发现坏元件,这个控制器是修过的,里面的晶振被换过(16MHz),不知原型号是多少MHz的,网上找不到图纸,找了张类似的图纸是20MHz的,不知故障跟这个有无关系!
请朋友们多多指教!!!
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常德胜

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发表于 2007-9-13 17:30 | 只看该作者
没有关系；
里面有一个功率最大的电阻（康铜丝），虚焊或阻值变大了。
此电阻用于检测控制器输出电流，电流越大，电阻两端电压降越大，大到过流阀值，控制器切断脉冲信号，稍后脉冲又有输出。
周而复始，出现上述故障。
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朽木

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发表于 2007-9-13 21:34 | 只看该作者
哦?非常感谢您的指点!
还有点不明白:我怎么骑着感觉像是少了一个反馈信号似的,电机的三组主电源像是两组在工作,好像少了一组似的!你说控制器切断了脉冲信号,切断了不会全停了吗?
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常德胜

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发表于 2007-9-13 23:38 | 只看该作者
楼主能分清无刷电机缺相运行和过载保护临界状态的运行吗？
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朽木

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发表于 2007-9-14 22:12 | 只看该作者
在反馈信号的三根线上我串接分压电阻和指示灯,用手慢慢移动轮子,三个指示灯闪烁规律完全正常!三组信号对应的大功率场效应管都测量正常!电机线圈电阻也正常!接线自然也是没有问题的!如果是缺相那也是内部引起!转速一快我想也只有示波器能显示出来了!我的土办法接指示灯没法看了!
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朽木

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发表于 2007-9-14 22:18 | 只看该作者
我分不清呢!
是我个人感觉像是缺相运行,现像跟缺相运行很像!!缺相好像也说不过去?改天我拆过来改一下那电阻(康铜丝)试试!回来再告诉你结果!!
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ny33263

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发表于 2007-9-16 22:04 | 只看该作者

说说看

有一种斜槽电机和另一种磁极较少的电机(如24V的).换上现在的控制器后会出现这种现象:
启动时有轻微抖动,当车子运行到接近最高速度时会突然正常,减速后再加速又会出现,究其原由应该是控制器与电机的磁场转换角度不能同步;
不知和你说的是一样吗?
晶振16M的,没有错

[ 本帖最后由 ny33263 于 2007-9-16 22:07 编辑 ]
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