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段德权

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发表于 2009-11-27 13:50 | 只看该作者

汽车发电机改装高压输出

我有一个汽油机和一个14V汽车发电机,.想把汽车发电机改成220V输出的发电机,以备停电时使用,功率不低于400W就可以了,不知里面的线圈该如何绕制,还有调节器该如何改装或自制,做过或有技术的朋友请多多指教
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邓海

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发表于 2009-11-27 14:06 | 只看该作者
改线圈难度太大，不如买个逆变器装上。
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杨洪亮

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发表于 2009-11-27 14:41 | 只看该作者
改是不行的.不如把发电机整流去掉变成交流.找500W变压器12V的次极接发电机14V初极不就成高压了吗..试试
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  • 段德权：热心助人，论坛有您更精彩！
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电deshize

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发表于 2009-11-27 20:31 | 只看该作者
汽车发电机大部分都是三相硅整流的，整流前的交流电的频率很高，大约都在400Hz以上，如果传输导线太长，可以形成的损耗很多而无法工作。
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FUQIN

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发表于 2009-11-27 20:40 | 只看该作者
只能用逆变器
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段德权

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发表于 2009-11-30 00:24 | 只看该作者
感谢各位关注
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老刘

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发表于 2009-12-1 16:42 | 只看该作者
汽车调接器与发电机以及电源输出如何连接?高手有接线图纸吗?
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段德权

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发表于 2009-12-2 07:03 | 只看该作者
汽车调接器与发电机以及电源输出如何连接?高手有接线图纸吗?
老刘 发表于 2009-12-1 16:42
下图是图纸
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35132105

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发表于 2009-12-8 10:11 | 只看该作者
汽车发电机大部分都是三相硅整流的，整流前的交流电的频率很高，大约都在400Hz以上，如果传输导线太长，可以形成的损耗很多而无法工作。
电deshize 发表于 2009-11-27 20:31
赞同。。。。。。。。。。。。。
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080311

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发表于 2009-12-15 20:13 | 只看该作者
本帖最后由 080311 于 2009-12-15 20:58 编辑
汽车发电机大部分都是三相硅整流的，整流前的交流电的频率很高，大约都在400Hz以上，如果传输导线太长，可以形成的损耗很多而无法工作。
电deshize 发表于 2009-11-27 20:31
为什么的 我是新人个中原理是怎样的   不明白?????
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